[摘要]有自动驻车，还要电子手刹吗？要！因为自动驻车和电子手刹不是一个系统的，电子手刹可以保证断电后仍然能刹住车。而自动驻车必须在发动机运行的情况下才能工作。电子手刹电...
有自动驻车，还要电子手刹吗？
要！因为自动驻车和电子手刹不是一个系统的，电子手刹可以保证断电后仍然能刹住车。而自动驻车必须在发动机运行的情况下才能工作。
电子手刹
电子手刹和机械手刹本质上都是靠驱动刹车卡钳来实现制动功能的，区别就在于机械手刹是司机操纵手刹手柄直接驱动卡钳，电子手刹是靠电机驱动。
如果你观察过后轮刹车卡钳，那你一定能看到上面有一根钢丝拉着一个小开关一样的东西，这是手刹的驱动摇臂，拉起手刹后钢丝驱动摇臂运动，摇臂控制着卡钳内部一个丝杠往里运动，把刹车片顶在刹车盘上，汽车就无法移动了。
而电子手刹也是靠驱动摇臂或者直接驱动丝杠进而推动刹车片夹紧刹车盘实现驻车制动的。
自动驻车
自动驻车靠的是ESP系统，当你开启自动驻车并停稳车辆后自动驻车系统会给ESP系统发送信号，然后ESP系统就会在刹车管路里产生压力，驱动卡钳活塞夹紧刹车片实现驻车功能。这和你踩刹车是一样的效果，是靠刹车油驱动卡钳实现的。
电子手刹无法代替自动驻车
自动驻车响应速度非常快，停车瞬间ESP可以迅速建立制动力，甚至快到你脚还没完全松开刹车踏板自动驻车就已经把车刹好了，你只管松刹车就行，汽车绝不会移动半寸。
起步的时候你踩下油门的瞬间自动驻车系统就会给ESP系统发送解除刹车的信号，ESP瞬间就可以释放刹车，丝毫不影响起步。
而电子手刹响应速度明显慢很多，如果用电子手刹取代自动驻车的话用起来体验会非常差。比如停车瞬间你必须等电子手刹完全刹紧后才能松脚刹，不然可能会溜车。起步时你踩下油门后电子手刹还需要半秒钟左右的时间去解锁，很容易出现驱动轮都开始发力了但手刹还没松开的情况。
自动驻车也无法代替电子手刹
手刹主要是停车时限制车辆移动的，必须足够可靠，不能中途突然释放了。
电子手刹有自锁功能，停车时启动一次让丝杠把刹车夹紧，然后丝杠机构就自动锁止了，只要电子手刹不启动丝杠就无法退回来，会一直顶着刹车，实现长时间稳定的驻车。这段时间内就算你把电瓶拆了手刹也不会松开。
而自动驻车是靠ESP系统通过ABS泵给刹车管路施压实现刹车功能的，熄火后整车断电，里面各种电磁阀复位，刹车压力就消失了，汽车就该移动了。
有自动驻车，还要电子手刹吗？
自动驻车 是个功能， 电子手刹 是一个设备。两者是相互配合使用的。
电子手刹其实还是手刹， 只不过不用拉手柄或者脚踩来控制刹车线锁紧，而是通过电机来锁紧刹车， 达到轮胎制动的效果。一般停车后都拉手刹是为了防止溜车。
一般电子手刹都是按键进行操作的。 按一下是驻车，再按一下是解锁。只是电机帮你完成了“拉手刹”的操作罢了。
自动驻车是一个帮助你“按下电子手刹”的功能。
一般普通车辆都是在车辆刹停之后，选择拉手刹，这样右脚就不用一直踩着刹车踏板了。启动时需要放下手刹，同时慢慢松开刹车踏板进行起步。
堵车或者红绿灯时，频繁的拉手刹，放手刹是比较麻烦的，而一直踩着踏板脚会很累。所以自动驻车就是电脑来处理，当你车辆刹停时，自动帮你按下“电子手刹”， 当要启动时（一般是踩油门），自动帮你解锁“电子手刹”。 仅此而已。 如果有发动机自动启停，那么按下电子手刹的同时还会熄火发动机以节油。
由于“自动驻车”只是个功能，所以一定要配合“电子手刹”这样的自动设备才能用。 毕竟电脑不能自己去控制一个手柄上下拉动